?

Log in

No account? Create an account

[icon] Харьковский метрополитен
View:Свежие записи.
View:Архив.
View:Друзья.
View:Личная информация.
You're looking at the latest 10 entries.
Missed some entries? Then simply jump back 10 entries


[myem]
Security:
Subject:Последние поезда в харьковском метро
Time:01:50 am
Сегодня немного не успевал ночью на поезда в метро. Зато узнал следующее время отправления "последних электричек":

С Метростроителей (им. Ващенко) (Алексеевская линия, на данный момент конечная) - 00:02. Если вы оказываетесь ровно в 00:00 ещё на ст. Завод им. Малышева, вы на этот поезд не успеете.

Со Спортивной в 00:17 ещё проходит последний поезд в сторону Советской.

С Исторического музея - 00:26 (00:25) (Салтовская линия, на данный момент конечная).

Таким образом, если вы едете около 00:00 со стороны Пролетарской в районе Завода им. Малышева, на тему Алексеевской линии можно не дергаться, но вполне ещё успеть доехать на Салтовку или станции "по пути". Но, дабы "всюду успеть", если вы попали уже на "последнюю электричку" со стороны Пролетарской (та, что в 00:02 на Спортивной - ещё предпоследняя), лучше садиться в вагон прямо под подходами к центральному переходу с Советской: когда вы в 00:23 выйдете из вагона и, торопясь, подыметесь на переход, прямо к вашему спуску с перехода на платформу Исторического музея, подадут последний поезд в сторону Салтовки.

А вообще было бы полезно узнать графики и интервалы движения последних/предпоследних поездов, да и вообще всех, которые идут примерно после 21:00-21:30 по станциям метро в Харькове. Может есть какие-то актуальные ресурсы? Насколько я помню, время прибытия поездов на станциях метро в Киеве расписаны прямо на табличках на платформах на этих станциях. Было бы хорошо увидеть подобную практику и в Харькове.
comments: Оставить комментарий Поделиться

Security:
Time:03:54 pm


В харьковском метро пустили поезд с национальной символикой Голландии
comments: 1 комментарий or Оставить комментарий Поделиться

Security:
Time:06:31 pm
http://newzz.in.ua/criminal/1148873646-nezakonnaya-torgovlya-v-xarkovskom-metro-prinosit-milliony.html
comments: 1 комментарий or Оставить комментарий Поделиться

Музыка: - - Radio ROKS - Київ: 103.6 fm
Security:
Subject:Как сохранить жизнь, если вы упали на рельсы в метро
Time:10:16 am


Управление столичной подземки утверждает, что человек, в результате неосторожности или несчастного случая оказавшийся на рельсах метро, может сохранить жизнь и здоровье, если сумеет соблюсти необходимые меры безопасности.
Самую большую опасность представляет не сам поезд (движущийся над лежащим в лотке между рельсами человеком поезд не причинит вреда), а контактный рельс с напряжением 825 В, проходящий вдоль платформы. ©
comments: 2 комментария or Оставить комментарий Поделиться

Security:
Subject:нужны тестеры
Time:06:55 pm
Господа, тут на днях открылось страшное.
Несмотря на обилие программ-схем метрополитенов для телефонов с ОС Андроид, для Харькова таковой в Андроид-маркете не оказалось.

Нет, значит сделаем.
Тем более, что во всех программах можно или посмотреть на карту, или рассчитать путь в случае пересадок.
Но так же интересный вопрос "где я сейчас" и "сколько осталось ещё ехать", а такого функционала не было выявлено ни в одной программе.

Путем раздумий на эту тему и тыкания в кнопочки родился вот такой франкенштейн -

Читать дальше...Свернуть )

пока вид как у реального франкенштейна 8)
что умеет
- показывать карту
- считать маршрут
- показывать текущее местоположение

что планируется
- сколько осталось ехать
- предупреждение о предстоящем выходе на нужной станции (говорим в наушники человеческим голосом зачитавшимуся человеку)
- расписание по станциям, для ответа на вопрос "а когда придет поезд", актуально для вечерне-ночного увеличенного интервала.


на текущий момент нужны люди, регулярно ездящие в метро, для набора стартовых данных для привязки местоположения к станциям.
ну и вообще, какие предложения и вопросы?
comments: 21 комментарий or Оставить комментарий Поделиться

Security:
Time:01:11 pm
comments: 3 комментария or Оставить комментарий Поделиться

Security:
Subject:Опять карточки
Time:04:17 pm
Настроение:confusedconfused
У меня уже по 2 раза подряд не пропускает в турникетах по карточке бесконтактной, у одногруппника таже хня. Если Вы хотите не трахать себе мозги, не покупайте эту гадость, пользуйтесь жетонами.
Кстати, метрополитен обещал организовать автоматическую продажу жетонов. Надеюсь очень сильно, что хоть здесь будет всё по чесному, ведь при Союзе также работали разменные аппараты и без сбоев.
Хочу отметить, что в позапрошлом году, когда безконтактная только входила в эксплуатацию, на пустынных станциях (Архит. Бекетова, например после 20.00) вообще вахтёры извинялись и без проблем пропускали, если турникет найобывал Вас. Сейчас уже не докажешь, что оплатил проезд, этим курицам.
Когда учился на 4м, за весь год случаев 5 было, сейчас уже за 2 месяца накопилось столько. А вот таких хамских вахтёров я уже давно не встречал, как сегодня. Было желание послать её нах и перепрыгнуть через турникет, но сдержался. Интересно, что будет, пожалуюсь я в общество защиты прав потребителей...
Так больше жить нiззя, скрiзь одни довбойобы.

Posted via mobilebloger
comments: 15 комментариев or Оставить комментарий Поделиться

Местонахождение:Салтовка
Security:
Subject:Attention!
Time:06:43 pm
Настроение:нихрена себе!
Давно сюда никто не писал, запощу, пожалуй и сюда...
Голактеко опасностей! Внимание, обладатели безcuntактных карточек Харьковского метрополитена!
На официальном сайте Харьковского метрополитена www.metro.kharkov.ua в разделе "интересные факты" размещена информация подобного рода: "Киевский метрополитен переводит в 2 раза больше пассажиров, а получает от государства 185 млн грн компенсации от перевозок льготного контингента (разные там судьи, депутаты, кандидаты в президенты, милиционеры при исполнении, и другие бедные наши соотечественники — прим. mazdavorot) в то время как Харьковский получает 18.4 млн грн..." Счастливые обладатели умения делить на 10 в уме могут заметить, что Харьков получает в 10 раз меньше Киева. А следовательно перевозка льготного контингента для него убыточна. Но, мы живем в тяжелую эпоху под названием "Не наебёшь, не проживешь". Поэтому метрополитеновцы нашли неоригинальное, но простое решение — покрывать свои убытки за счёт людей, которые бояться отстаивать свои права. К сабжу, собственно. Время от времени происходит такая херня: Вы подносите карточку к считывающему устройству, оплачиваете проезд. На дисплее пишеться: "Оплата произведена" и ниже отображается сумма баланса карточки. Но вот незадача — зеленый свет не загорается! И по ногам бьет турникет. Тут нужно смотреть в оба, слепые могут слушать в оба. Компьютер, встроенный в турникет, может всего навсего недочитать и выдать ошибку "карточка не принята" и раздастся 3х кратный писк. Средства на счету останутся нетронутыми. Но происходит чаще следующее: деньги уходят и не пропускают без повторной оплаты. Характерно то, что происходит фишка с оплатой с завидной регулярностью (примерно каждые 10 поездок)и не зависит от турникета, так как "глюкнувшие" турникеты я долго и изнурительно пытаю огнем и электрошоком стараюсь использовать в первую очередь.
Бабушки в стакане, на станции конечно же говорят: — Я ничего не видела, ничего не знаю, плати по новой! Лохи и платят, от безысходности. О том, что турникет мне пишет "повторная оплата" ей естественно не докажешь в виду малого временно́го штрафа, присутствующего во всех студенческих льготых карточках (сделанного с целью предотвратить поездку целого потока студентов по одной карточке).
Не нужно платить, дорогие мои! Так как в турникете стоит компьютер он ведет протокол, по которому известно, когда и кто (видеокамерки на станции) катался по каждой конкретной карточке. Напрягайте несговорчивых бабушек звонить в центр и выяснять была ли проплата в последние 5 минут. И поблагодарите её за то, что она Вас пропустила.
Не будьте ЛОпуХАМИ!
Всё то, что написано о студенческих карточках действительно и для обычных. Так вообще найобка — покупаешь карточку, стоимость которой эквивалентна 5 поездкам и затем еще и переплачиваешь временами.
Спасибо, что дочитали до конца.
comments: 9 комментариев or Оставить комментарий Поделиться

Security:
Subject:Поутру, хоть и не Харьков, но метро
Time:04:45 pm


Февраль 2009. Ранее-ранее утро В Киеве, в сторону Сырця.
comments: Оставить комментарий Поделиться

Security:
Subject:Браво, Юля!
Time:11:34 am
Я живу поруч із недобудованою станцією метро на Олексіївці, тому доля харківського метрополітену мене справді цікавить, бо це питання моєї транспортної зручності. Перед виборами 2004 року, ще за мера Шумілкіна, здавали станції Олексіївської лінії "Ботанічний сад" та "23 серпня". Тоді обіцяли, що власне олексіївські станції будут готові 2007 року... Мер Добкін теж щось там райдужне обіцяв, здається, щодва роки по станції відкривати чи щось таке, коли обирався в 2006-му. Взагалі ж, спостерігаю різного ступеня інтенсивності будівництво метро на Олексієвці майже все свідоме життя...

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

Р О З П О Р Я Д Ж Е Н Н Я
від 11 березня 2009 р. N 262-р
Київ

Про затвердження проекту будівництва дільниці
третьої лінії Харківського метрополітену від станції
"Наукова" до станції "Проспект Перемоги"


Затвердити поданий Мінтрансзв'язку проект будівництва
дільниці третьої лінії Харківського метрополітену від станції
"Наукова" до станції "Проспект Перемоги", розроблений ВАТ
"Харківметропроект" та рекомендований до затвердження Центральною
службою Укрдержбудекспертизи Мінрегіонбуду, з такими основними
техніко-економічними показниками:

загальна кошторисна вартість, - 963309,693
тис. гривень

у тому числі:

будівельно-монтажні роботи - 682433,962

устатковання та інвентар - 73893,101

пусконалагоджувальні роботи - 4717,957

інші витрати - 202264,673

експлуатаційна довжина у - 5,65 кілометра
двоколійному вимірі

будівельна довжина - 5,66 кілометра

тривалість будівництва - 214 місяців

вартість робіт, виконаних - 390159,052
станом на 1 квітня 2008 р. тис.гривень

Прем'єр-міністр України Ю.ТИМОШЕНКО

Останнє виділення - моє. Я навіть не знаю, як це можна прокоментувати, крім простого розрахунку на калькуляторі: 214 / 12 = 17,8.

Юлія Володимирівна хотіла сказати, що дві станції метро нам іще доведеться ще чекати майже 18 років? Нема слів...

http://hutorjanyn.livejournal.com/22583.html
comments: 7 комментариев or Оставить комментарий Поделиться

[icon] Харьковский метрополитен
View:Свежие записи.
View:Архив.
View:Друзья.
View:Личная информация.
You're looking at the latest 10 entries.
Missed some entries? Then simply jump back 10 entries